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內容來自hexun新聞

重慶晚報訊 提前剎車、排隊等待、刷卡繳費、放行通過這是許多駕駛員通過高速路收費站時的必經程序,浪費時間不說,汽車驟停急起帶來的油耗浪費、車輛磨損也備受苛責。今年國慶節前,這一傳統的高速路收費通行模式將得到改變我市21個收費站的41條車道,將首批安裝上高速路不停車收費系統(簡稱ETC),車輛通過收費站時再也不用“剎一腳”瞭。昨上午,市政府公眾信息網發佈消息稱,我市高速公路ETC項目密鑰系統順利通過瞭ITS中心的驗收,獲得瞭國傢正式省級密鑰,這意味著我市將啟用高速公路全自動收費系統。市高速集團稱,以前進高速路需停車刷卡然後繳費,通常耗費幾十秒鐘,加上排隊往往要花費三五分鐘。ETC後車輛不需停車,速度控制在20公裡/小時內,最多隻需十餘秒鐘就可通過收費站。據悉,目前高速集團正在北碚收費站進行內部測試,通行效率提高瞭10倍左右。這套收費系統怎樣才能使用並完成扣費?據高速公路相關人士介紹,屆時車主需申請一張專用電子卡,貼於汽車擋風玻璃處,該卡集成瞭車輛相關信息,與銀行卡關聯並激活。車輛經過收費站時,電子眼系統便能通過感應電子卡記錄下該車的出入站信息,並自動扣費。我市首批開通的ETC專用車道已初步敲定,共涉及21個高速收費站的41條車道,主要分佈在內環高速主線收費站以及區縣收費站,包括G50江北站、G65巴南站、G65渝北站、G75巴南站、G85九龍坡站、G93沙坪壩站以及北碚南、雙福站、江津站、水土站、空港東、萬州站、萬盛站、南川站、天城站、黔江西、永川站、涪陵站、銅梁站、一品站、忠縣站。重慶晚報記者 朱昕勤

過高速路收費站 車子不再剎一腳

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溫法妤

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